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        怎樣處理塑膠卡板收縮痕狀況？

        一直以來，塑膠收縮是塑膠卡板生產廠家發展趨勢遭遇的大患，非常是針對工藝性能規定較高的大中型塑膠製品，收縮也是一個問題。因而大家開發設計了各種各樣技術性，以較大程度地降低收縮，提升產品品質.

        塑膠卡板在注塑加工塑膠構件偏厚部位，如筋肋或凸起處產生的收縮要比相鄰部位更比較嚴重，它是因為偏厚地區的冷卻速率要比周邊地區慢得多。冷卻速率不一樣造成聯接麵處產生凹痕，即是大家所了解的收縮痕。這類缺點比較嚴重限定了塑膠產品的設計方案和成形.

        實際上，針對塑膠卡板這一類規定嚴苛的商品上務必清除收縮痕。產生收縮痕的緣故將會有一個或好幾個，包含生產加工方法、構件幾何圖形樣子、原材料的挑選及其衝壓模具等。在塑膠卡板加工過程中在其中幾何圖形樣子和原材料挑選一般由原料經銷商決策，且不太容易更改。可是磨具生產商層麵也有許多有關衝壓模具的要素將會危害到收縮。塑膠卡板加工過程中冷卻過流道設計方案、澆口種類、澆口規格將會造成多種多樣實際效果。比如，小澆口如列管式澆口比錐型的澆口冷卻得快得多。澆口處太早冷卻會降低凹模內的填充時間，進而提升收縮痕造成的概率。針對成形職工，調節生產加工標準是處理收縮難題的一種方法。填充工作壓力和時間明顯危害收縮。構件填充後，不必要的原材料再次填充到凹模中補償原材料的收縮。填充環節過短將會造成收縮加重，最後會造成較多或很大的收縮痕。這類方法自身或許並不可以將收縮痕降低到令人滿意的水準，可是成形職工能夠調節填充標準改進收縮痕。

        也有一種方法是改動磨具，有一種簡易的處理方法就是說改動基本的型芯孔，可是並不可以寄希望於這一方法適用全部的環氧樹脂。此外，氣體輔助方法一樣最該一試。